경제/경영

저자 : 헨리 포드 번역 :  공병호 송은주  

출판사: 21세기북스 / 2007-06-18

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용량 : 1224K

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  작품소개

20세기 초, 자동차를 부자들만의 것이라던 대다수의 사업가들과는 달리 ‘보통 사람들을 위한 탈 것’으로 보았던 헨리 포드. 그 작은 시각의 차이가 ‘모델T’의 발명과 자동차의 대중화, 대량생산 시스템의 개발로까지 이어졌으며, 20세기를 우리가 아는 ‘현대(Modern)’로 만들었다. 그렇다면 21세기를 살아가는 우리에게 ‘헨리 포드’라는 이름이 던져주는 의미는 무엇인가? 저자는 헨리 포드는 노동조합에 반대하고, 유대인을 싫어해 반유대주의 활동을 벌였던 이력 때문에 자동차의 대중화와 대량생산에 의한 원가절감을 실현한 그의 성공이 제대로 평가받지 못했다고 저자는 지적한다. 그리고 기업가로서 항상 더 발전시키려는 노력, 개선과 혁신에 대한 견해, 삶을 바라보는 인생관, 일을 대하는 태도뿐만 아니라 사업의 성공을 노동자들과 나누려 했던 그의 경영철학과 퍼주기 식의 자선이 아닌 자립을 돕고자 했던 인생철학을 들려준다.

  저자소개

헨리 포드(저자): 세계적인 자동차 제작회사 포드의 창설자로 근대적 대량 생산방식을 통해 자동차를 대중화시켰다. 1899년까지 디트로이트에 있는 에디슨 회사에서 기술책임자로 근무했으며, 1903년 동업자와 함께 포드 자동차회사를 설립한다. 1908년 세계 최초의 대중차 '모델T' 제작을 시작하고, 1913년 조립 라인 방식에 의한 양산체제인 포드 시스템을 확립했다. 그 밖에도 계획·조직·관리에 있어서 수많은 신기술과 합리적 경영방식을 도입했다. 지은 책으로 「헨리 포드 : 고객을 발명한 사람 My Life and Work」「오늘과 내일 Today and Tomorrow」「나의 산업철학My Philosophy of Industry」등이 있다.

공병호(번역자): 고려대 경제학과를 졸업하고, 미국 라이스대학교에서 경제학박사 학위를 받았다. 그 후 7년간은 연구원(국토개발연구원 책임연구원, 일본 나고야 대학 객원연구원, 한국경제연구원 연구위원)으로, 3년간은 연구원 경영자(자유기업센터 초대 소장, 자유기업원의 초대 원장)로, 1년 7개월간은 기업체 CEO(㈜인티즌 및 코아정보시스템 대표이사)로 활동했으며, 2001년 10월 이후 현재 '공병호경영연구소'를 운영해 오고 있다. 51권의 저서와 역서를 출간했으며, 연간 300회 이상의 강연을 통해 ‘공병호’ 브랜드를 구축해왔다. 이와 함께 다양한 방송 활동과 경영자문을 펼치며 국내 최고의 자기계발 및 변화관리 전문가이자 경제경영 전문가로 인정받고 있다.

송은주(번역자): 이화여대 영문학과를 졸업하고 동 대학원 박사과정을 수료했다. 미국 문학으로 박사 논문을 준비하고 있으며, 그리스도신학대학교 등에서 영문학을 강의하고 있다.

  작가의말

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  목차

- 옮긴이의 말 : 왜 헨리 포드인가 - 들어가며 : 사업은 어떻게 해야 하는가 제1장 말 없는 마차에 대한 꿈 제2장 사업은 서비스다 제3장 포드 자동차의 시작 제4장 성공의 비밀 제5장 대량생산과 분업 제6장 조직을 없애라 제7장 기계는 공포가 아니다 제8장 임금은 얼마나 주어야 하는가 제9장 좋은 기업의 조건 제10장 생산비용을 얼마나 줄일 수 있는가 제11장 가격은 낮추고 임금은 높여라 제12장 포드 자동차의 위기 극복법 제13장 왜 가난한가 제14장 트랙터 생산의 꿈을 이루다 제15장 기업이 할 수 있는 가장 훌륭한 자선 제16장 철도 사업에 뛰어든 포드 사 제17장 나의 친구, 전쟁, 지식 제18장 노사 문제를 해결한 포드 자동차 제19장 미래에 대한 준비

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